HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。カワサキ　z1 kz900 kz1000 KYB TGS350B。ほぼ新品に近い中古品です。atom_t_t DRAG Specialties 11インチ車高調サス。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。HONDA mbx50 リヤサスペンション　AC-03 1型。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。ハーレー　39インナーチューブassy。よろしくお願い致します。ウ*ホ様 スプリンガーフォーク　パンヘッド　ナックルヘッド　ショベルヘッド。2cmほどローダウン。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。バ*ン様 ☆初期 KONI☆ 最終値下 超当時物1970年代 〈76F-1282。新車外し品　2026ヤマハ　YZ85LWフロントフォーク。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。バイク乗るゾウ君 さん専用　ÖHLINS サスペンション イエロー　Z900RS。カワサキ 750-RS(Z2)用 純正サスペンション 当時物/希少。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。250tr ローダウンキット　車高調整キット。ハーレーダビッドソン　オーリンズサスペンション。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。スズキ RG50ガンマ NA11A リアサスペンション HRC RS125流用。S*o様 ハーレー　ダイナ　FXDX 1450 2001年式純正サスペンション。